[文/觀察者網(wǎng) 柳白]

　　歐洲政客不斷強(qiáng)調(diào)對(duì)華“去風(fēng)險(xiǎn)”之際，中國(guó)最新的對(duì)歐對(duì)美德國(guó)貿(mào)易數(shù)據(jù)卻揭示了一個(gè)截然相反的現(xiàn)實(shí)：歐洲經(jīng)濟(jì)對(duì)中國(guó)的依賴(lài)正變得前所未有地深。

　　據(jù)法國(guó)《回聲報(bào)》11月17日?qǐng)?bào)道，貿(mào)易過(guò)去12個(gè)月，順差首次中國(guó)對(duì)歐盟的超過(guò)貿(mào)易順差達(dá)到3100億美元，超過(guò)對(duì)美國(guó)的工業(yè)貿(mào)易順差3020億美元，除2008年次貸危機(jī)導(dǎo)致美國(guó)經(jīng)濟(jì)停滯的中國(guó)三個(gè)月外，這種情況從未發(fā)生過(guò)。對(duì)歐對(duì)美德國(guó)

　　歐洲業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，貿(mào)易這一現(xiàn)象源于中國(guó)的順差首次產(chǎn)業(yè)升級(jí)恰好集中在歐洲歷史上擁有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域，比如汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、超過(guò)未來(lái)航空產(chǎn)業(yè)和機(jī)床等。工業(yè)有人對(duì)歐洲產(chǎn)業(yè)的中國(guó)未來(lái)拉響警報(bào)，而德國(guó)首當(dāng)其沖。對(duì)歐對(duì)美德國(guó)

　　法國(guó)調(diào)查機(jī)構(gòu)雷克斯科德（Rexecode）經(jīng)濟(jì)學(xué)家安東尼·莫萊—拉維達(dá)利（Anthony Morlet-Lavidalie）通過(guò)分析中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，貿(mào)易2024年10月至2025年10月期間，中國(guó)對(duì)歐貿(mào)易順差超過(guò)對(duì)美貿(mào)易順差，而自2019年以來(lái)，中國(guó)對(duì)歐順差幾乎翻了一番。

　　他認(rèn)為，隨著特朗普政府的關(guān)稅政策基本關(guān)閉美國(guó)市場(chǎng)對(duì)中國(guó)出口的大門(mén)，這種現(xiàn)象可能將進(jìn)一步加劇，這使得歐洲直接面臨中國(guó)產(chǎn)業(yè)的沖擊。

　　安東尼·莫萊—拉維達(dá)利指出：“這一現(xiàn)象的原因在于，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)恰好集中在歐洲歷史上擁有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域，即交通、當(dāng)下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、未來(lái)的航空產(chǎn)業(yè)，以及機(jī)床等設(shè)備類(lèi)產(chǎn)品和化工等基礎(chǔ)工業(yè)。”

　　他強(qiáng)調(diào)：“因此，歐洲不僅在本土市場(chǎng)受到中國(guó)的沖擊，在第三方市場(chǎng)亦是如此。中國(guó)產(chǎn)業(yè)實(shí)力雄厚，足跡遍布全球，歐洲企業(yè)的出口缺乏可退守的替代市場(chǎng)?！?/p>德國(guó)漢堡港布洛姆·福斯造船廠日落景象 IC Photo

　　報(bào)道說(shuō)，對(duì)歐洲而言，這是繼21世紀(jì)初中國(guó)加入世界貿(mào)易組織（WTO）后的第二次“中國(guó)沖擊”。

　　歐洲工業(yè)，核心就是德國(guó)工業(yè)，這也使德國(guó)成了中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的“十字準(zhǔn)星”之下。德意志銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為：“中國(guó)在全球市場(chǎng)和歐洲內(nèi)部正越來(lái)越多地與德國(guó)形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。”

　　2019年至2024年間，德國(guó)對(duì)華出口下降了9%，而同期中國(guó)對(duì)德出口增長(zhǎng)了40%。僅六年前，德國(guó)對(duì)華仍保持約300億美元的貿(mào)易順差，但在過(guò)去12個(gè)月，德國(guó)對(duì)華貿(mào)易逆差已達(dá)250億美元。

　　德國(guó)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至8月，中國(guó)取代美國(guó)重新成為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴。變化的主要原因在于美國(guó)重啟關(guān)稅政策導(dǎo)致德國(guó)對(duì)美出口下滑，而德國(guó)從中國(guó)的進(jìn)口則大幅增長(zhǎng)。

　　分析指出，這一趨勢(shì)反映了歐洲“去風(fēng)險(xiǎn)”戰(zhàn)略的局限性，中國(guó)對(duì)德國(guó)的貿(mào)易影響力已重新回到頂峰。

　　至于德國(guó)對(duì)華出口下滑一事，德國(guó)商業(yè)銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家文森特·斯塔默（Vincent Stamer）曾表示，這主要受結(jié)構(gòu)性因素影響。

　　“中國(guó)已經(jīng)在攀爬價(jià)值鏈梯子，并且自己越來(lái)越多地生產(chǎn)更復(fù)雜的產(chǎn)品，而這些產(chǎn)品過(guò)去都是從德國(guó)進(jìn)口的。”斯塔默說(shuō)，“此外，德國(guó)公司越來(lái)越多地在（中國(guó)）當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，而不是將產(chǎn)品從德國(guó)出口到中國(guó)。”

　　《回聲報(bào)》注意到，科隆經(jīng)濟(jì)研究所的經(jīng)濟(jì)學(xué)家在本周發(fā)布的一項(xiàng)研究中也強(qiáng)調(diào)：“2025年上半年，美國(guó)自中國(guó)的進(jìn)口同比下降近16%，而德國(guó)自中國(guó)的進(jìn)口同比增長(zhǎng)約11%。與此同時(shí)，這些商品的價(jià)格下跌了近4%。這表明中國(guó)供應(yīng)商正沖擊德國(guó)市場(chǎng)?！?/p>

　　這一現(xiàn)象在現(xiàn)實(shí)中產(chǎn)生了重大影響。報(bào)道稱(chēng)，盡管不能將德國(guó)產(chǎn)業(yè)的困境完全歸咎于中國(guó)，但中國(guó)無(wú)疑是重要因素之一。

　　“德國(guó)產(chǎn)業(yè)正深陷困境，與2019年相比，就業(yè)人數(shù)減少了近7%，即六年間流失了50萬(wàn)個(gè)制造業(yè)崗位?！卑矕|尼·莫萊—拉維達(dá)利警告，“這個(gè)復(fù)雜問(wèn)題沒(méi)有簡(jiǎn)單有效的解決方案。”

　　歐洲《現(xiàn)代外交》（Modern Diplomacy）雜志在10月的一篇文章中分析，中歐尤其是中德貿(mào)易形勢(shì)，凸顯出美國(guó)保護(hù)主義政策和中國(guó)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)正在如何重塑全球貿(mào)易格局。有觀點(diǎn)指出，當(dāng)前德國(guó)出口商正面臨美國(guó)對(duì)汽車(chē)、機(jī)械和化學(xué)品需求下降的困境；中國(guó)則持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)以維持出口競(jìng)爭(zhēng)力；而特朗普政府通過(guò)關(guān)稅手段向外國(guó)生產(chǎn)者施壓，以提振美國(guó)工業(yè)。

　　這種情況令歐盟決策者陷入兩難，既要維護(hù)跨大西洋關(guān)系，又需審慎管理對(duì)華經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

　　值得注意的是，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)乏力之際，歐洲內(nèi)部的貿(mào)易保護(hù)主義正在抬頭。

　　布魯塞爾布魯蓋爾研究所（Bruegel）經(jīng)濟(jì)學(xué)家達(dá)莉亞·馬林（Dalia Marin）在今年夏天發(fā)表的一篇文章中提議：“歐盟委員會(huì)應(yīng)與中國(guó)建立伙伴關(guān)系，向其開(kāi)放歐洲市場(chǎng)，以換取中國(guó)承諾在歐洲投資并與歐洲企業(yè)成立合資企業(yè)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)移?！?/p>

　　加征關(guān)稅也是一種可行方案。這是德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所支持的解決路徑。

　　該研究的作者之一于爾根·馬特斯（Jürgen Matthes）稱(chēng)，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)能夠以低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，因此布魯塞爾應(yīng)更多、更廣泛地借助反傾銷(xiāo)關(guān)稅，以恢復(fù)“公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境”。

　　上周，法國(guó)國(guó)家投資銀行總裁尼古拉·迪富爾克（Nicolas Dufourcq）則表示，歐洲應(yīng)“暫時(shí)關(guān)閉市場(chǎng)”。

　　相較之下，中方始終以開(kāi)放共贏的合作心態(tài)處理中歐關(guān)系。

　　在11月14日的外交部例行記者會(huì)上，發(fā)言人林劍就歐盟中國(guó)商會(huì)發(fā)布的《中國(guó)企業(yè)在歐盟發(fā)展報(bào)告》答記者問(wèn)時(shí)表示，近年來(lái)，歐方鼓噪對(duì)華經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)，持續(xù)推進(jìn)對(duì)華“去風(fēng)險(xiǎn)”，以維護(hù)“經(jīng)濟(jì)安全”“公平競(jìng)爭(zhēng)”等為名，出臺(tái)了一系列保護(hù)主義措施。有關(guān)做法不僅無(wú)助于提高歐方自身產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，還對(duì)外釋放了歐盟市場(chǎng)開(kāi)放程度不斷倒退的消極信號(hào)，影響了中國(guó)企業(yè)赴歐投資信心，最終只會(huì)損害歐方自身利益。

　　林劍呼吁中歐更應(yīng)堅(jiān)持對(duì)話合作，堅(jiān)定維護(hù)自由貿(mào)易和公平競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)對(duì)話協(xié)商妥善解決分歧摩擦。希望歐方恪守市場(chǎng)開(kāi)放承諾和公平競(jìng)爭(zhēng)原則，認(rèn)真傾聽(tīng)并重視解決中國(guó)企業(yè)的合理建議和正當(dāng)訴求，為中國(guó)企業(yè)赴歐投資興業(yè)營(yíng)造公平、可預(yù)期的市場(chǎng)環(huán)境。

責(zé)任編輯：劉德賓