8月28日,到期中國證券報(bào)記者從港交所網(wǎng)站獲悉,未獲奇瑞汽車股份有限公司(簡稱“奇瑞汽車”)于今年2月28日向港交所提交的聆訊上市招股書,已滿6個(gè)月,奇瑞汽車尚未有獲得聆訊的港股股書消息。目前,失效港交所網(wǎng)站已不顯示其招股書等文件。到期 對此,未獲匯生國際資本總裁黃立沖對中國證券報(bào)記者表示,聆訊在港交所遞表滿6個(gè)月未獲聆訊,奇瑞汽車且申請文件在港交所網(wǎng)站不再顯示,港股股書通常意味著申請已失效。失效 中國證券報(bào)記者求證奇瑞汽車,到期對方稱,未獲暫無法回應(yīng)。聆訊不過,有接近奇瑞汽車的知情人士表示,奇瑞汽車上市進(jìn)程正常。 提交招股書已滿6個(gè)月 值得一提的是,8月27日傍晚,證監(jiān)會官網(wǎng)披露了關(guān)于奇瑞汽車境外發(fā)行上市及境內(nèi)未上市股份“全流通”備案通知書。 資深投行專家方菲(化名)對記者說:“奇瑞汽車相當(dāng)于在上市申請書失效的前一天,拿到證監(jiān)會備案,但一天時(shí)間肯定不夠走完上市流程?!?/p> 黃立沖表示,證監(jiān)會發(fā)布備案通知書,意味著監(jiān)管層已同意奇瑞汽車具備境外上市條件,這是其赴港上市的重要前置手續(xù)。但仍需通過港交所聆訊。 對于奇瑞汽車此次招股書“失效”,黃立沖認(rèn)為有三種可能:一是公司可能主動(dòng)撤回,以調(diào)整財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)或招股文件;二是聆訊過程受阻,未能在規(guī)定時(shí)限內(nèi)滿足監(jiān)管問詢;三是市場環(huán)境變化,此前也有車企反復(fù)遞表。 在方菲看來,目前,失效情況相對正常,主要涉及流程時(shí)間,很多公司至少重新遞交1至2次申請。 可能會重新提交上市申請 “奇瑞汽車應(yīng)該會更新財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),準(zhǔn)備重新去提交上市申請?!狈椒普f。 黃立沖表示,下一步,奇瑞汽車可能重新向港交所提交上市申請,或考慮科創(chuàng)板、H股雙軌路徑。若車企在港股市場估值承壓,奇瑞汽車可能延遲上市節(jié)奏,以等待更有利的融資窗口。 根據(jù)備案通知書,奇瑞汽車擬發(fā)行不超過6.99億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市。同時(shí),公司18名股東擬將所持合計(jì)20.16億股境內(nèi)未上市股份轉(zhuǎn)為境外上市股份,并在香港聯(lián)合交易所上市流通。 根據(jù)2月28日奇瑞汽車提交的招股書,奇瑞汽車計(jì)劃將募集資金用于研發(fā)不同車型和版本的乘用車,以進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品組合、研發(fā)下一代汽車及先進(jìn)技術(shù)以提升核心技術(shù)能力、拓展海外市場及推進(jìn)全球化策略、提升其生產(chǎn)設(shè)施以及用于營運(yùn)資金補(bǔ)充。 業(yè)內(nèi)人士表示,如果奇瑞汽車IPO進(jìn)展不順利,或?qū)绊懫湫履茉囱邪l(fā)及海外工廠建設(shè)。 從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看,2022年、2023年、2024年前9月,奇瑞汽車營收和凈利潤持續(xù)增長;凈利潤分別為58.06億元、104.44億元、113.12億元。 奇瑞汽車歷年收入中有很大一部分來自海外收入,2022年、2023年、2024年前9月,海外收入占比為35.7%、48.7%及44%。 另外,奇瑞汽車燃油車收入占比高達(dá)七成以上,新能源及智能化轉(zhuǎn)型慢受市場關(guān)注。2022年、2023年、2024年前9月,公司燃油車收入占比分別為75.9%、87.8%、74.8%;新能源車收入占比為13.2%、4.9%、16%。 記者注意到,今年5月,為加快推進(jìn)智能化戰(zhàn)略,奇瑞汽車將旗下子公司雄獅科技、大卓智能與研發(fā)總院相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合,統(tǒng)一成立“奇瑞智能化中心”。奇瑞汽車表示,奇瑞智能化中心成立后,將以更大的力度、更加體系化的布局,推動(dòng)資源聚焦,打造高效協(xié)同的智能化作戰(zhàn)“集團(tuán)軍”。 另外,公司資產(chǎn)負(fù)債率高也受到關(guān)注。2022年、2023年、2024年前9月,奇瑞汽車資產(chǎn)負(fù)債率分別為93%、92%、89%。 北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪表示,奇瑞汽車已獲證監(jiān)會備案,意味著公司赴港股上市邁出重要一步。奇瑞汽車目前上市條件已較為成熟,不僅在自主品牌銷量中位居前三,也連續(xù)多年位居中國品牌乘用車出口冠軍。若能成功登陸港股,將有助于奇瑞汽車進(jìn)一步整合資源、擴(kuò)大影響力,特別是在加速新能源轉(zhuǎn)型和深化全球化布局方面。 |
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