9月5日，2025年國(guó)際海上導(dǎo)助航高級(jí)管理人員培訓(xùn)在上海拉開序幕，表滬來(lái)自柬埔寨、取經(jīng)球領(lǐng)傾囊佛得角、上海印度尼西亞、將全技術(shù)肯尼亞、先的相授馬來(lái)西亞、國(guó)代韓國(guó)、表滬新加坡、取經(jīng)球領(lǐng)傾囊烏干達(dá)、上海越南、將全技術(shù)贊比亞等11國(guó)共17名導(dǎo)助航管理機(jī)構(gòu)代表將在我國(guó)進(jìn)行為期1個(gè)月的先的相授專業(yè)學(xué)習(xí)與實(shí)踐交流。

11國(guó)航運(yùn)代表在上海參觀交流。表滬

　　海上導(dǎo)助航類似于汽車的取經(jīng)球領(lǐng)傾囊交通導(dǎo)航及智能指揮和危險(xiǎn)預(yù)警，是船舶航行安全的 “生命線”，也是上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的核心支撐要素。交通運(yùn)輸部東海航海保障中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該培訓(xùn)選擇上海作為主承辦地，是因?yàn)樯虾Ｗ鳛槿蚣b箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一的港口城市，對(duì)高效、安全、智能的導(dǎo)助航服務(wù)需求尤為迫切，在導(dǎo)助航管理方面一直走在行業(yè)前列。

　　目前，東海海區(qū)共有各類航標(biāo)9000座，其中上海轄區(qū)有近1700座。依托這些航標(biāo)資源及先進(jìn)技術(shù)，上海正在打造長(zhǎng)江口智慧航道智能航保示范區(qū)，其構(gòu)建的“一網(wǎng)、一鏈、一云、一圖、一平臺(tái)”總體框架，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)航保服務(wù)向?qū)崟r(shí)全景伴隨式服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，為上海港船舶提供智能導(dǎo)助航、精準(zhǔn)海事測(cè)繪、多元通信等十余項(xiàng)服務(wù)，不僅可以精準(zhǔn)識(shí)別船舶異常行為并預(yù)警，還能智能規(guī)劃航線，高效保障了船舶安全進(jìn)出港，為全球超大型港口智能航保建設(shè)提供了“中國(guó)方案”。

長(zhǎng)江口的海上燈船，屬于智慧航標(biāo)的一種。

　　“不同國(guó)家和地區(qū)的導(dǎo)助航管理水平各不相同，我們開展這樣的培訓(xùn)，一方面是幫助其他國(guó)家和地區(qū)提升導(dǎo)助航管理水平，另一方面，也是在保障中國(guó)進(jìn)出口船舶在國(guó)際航線上的航行安全?！痹撠?fù)責(zé)人表示。

　　從2015年至2024年，上海已作為主要承辦地，承辦七期國(guó)際海上導(dǎo)助航高級(jí)管理人員培訓(xùn)，累計(jì)為33個(gè)國(guó)家和地區(qū)培養(yǎng)上百名專業(yè)人才。今年的第八期有些特殊，它是國(guó)際航標(biāo)組織自轉(zhuǎn)制為政府間組織后，首次聯(lián)合交通運(yùn)輸部海事局舉辦高級(jí)別海上導(dǎo)助航培訓(xùn)。這不僅是全球航運(yùn)業(yè)互相幫助的平臺(tái)，更是國(guó)與國(guó)之間友好互助的平臺(tái)。

　　本次培訓(xùn)由交通運(yùn)輸部東海航海保障中心承辦，在滬階段，課程將重點(diǎn)結(jié)合上海港實(shí)踐，涵蓋國(guó)際公約本地化應(yīng)用、超大型港口導(dǎo)助航系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)維（以上海港自動(dòng)化碼頭為例）、智能導(dǎo)助航技術(shù)在長(zhǎng)江口航道的實(shí)踐等特色內(nèi)容，既保留核心專業(yè)模塊，又融入上海航運(yùn)管理經(jīng)驗(yàn)，助力各國(guó)代表直觀感受國(guó)際航運(yùn)中心的導(dǎo)助航服務(wù)能力。

　　上海將最新技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)傾囊相授也獲得了各國(guó)代表的點(diǎn)贊。國(guó)際航標(biāo)組織評(píng)價(jià)，培訓(xùn)中展現(xiàn)的“樞紐優(yōu)勢(shì)+專業(yè)能力”，已成為全球同類培訓(xùn)的重要參考范式。