財(cái)聯(lián)社9月29日訊（編輯 卞純）特斯拉定于10月初發(fā)布第三季度全球交付數(shù)據(jù)，拉Q樂(lè)觀華爾街圍繞這一數(shù)據(jù)的全球樂(lè)觀情緒正在持續(xù)升溫。盡管分析師們也擔(dān)心，交付即若特斯拉交付量出現(xiàn)增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)升溫那可能更多是襲華因?yàn)槊绹?guó)消費(fèi)者趕在電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免政策取消前搶購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)，而非特斯拉實(shí)力強(qiáng)勁的爾街可靠跡象。

特斯拉第三季度交付數(shù)據(jù)可能會(huì)在本周三或周四公布。預(yù)期

許多人擔(dān)心，持續(xù)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免政策將于9月底到期，拉Q樂(lè)觀且特斯拉長(zhǎng)期承諾的全球平價(jià)電動(dòng)汽車(chē)仍未問(wèn)世，將令該車(chē)企處境艱難。交付即特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克7月曾在業(yè)績(jī)電話會(huì)議上表示，數(shù)據(jù)升溫公司可能會(huì)經(jīng)歷幾個(gè)艱難的襲華季度。

特斯拉股價(jià)近日創(chuàng)下連續(xù)七個(gè)交易日上漲后，爾街最近幾個(gè)交易日走勢(shì)震蕩。預(yù)期上周四，在令人失望的歐洲銷(xiāo)售數(shù)據(jù)出爐后，特斯拉股價(jià)大幅下跌，但上周五收復(fù)了部分失地。

歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）上周四發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月份特斯拉電動(dòng)汽車(chē)在歐洲的注冊(cè)量（衡量銷(xiāo)量的指標(biāo)）同比下降約23%，為連續(xù)第八個(gè)月下滑。

今年以來(lái)，特斯拉面臨多重逆風(fēng)，包括其CEO馬斯克涉政令品牌形象受損、馬斯克與美國(guó)總統(tǒng)特朗普關(guān)系破裂、特斯拉全球多地銷(xiāo)量下滑等，股價(jià)表現(xiàn)一度在美股“科技七巨頭”中墊底。不過(guò)，目前該股已顯著反彈，股價(jià)年內(nèi)漲幅約為16%。而同期標(biāo)普500指數(shù)上漲約13%。

最近幾周，華爾街對(duì)特斯拉電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的預(yù)期一直在攀升。根據(jù)FactSet數(shù)據(jù)，華爾街眼下的共識(shí)預(yù)期是：特斯拉第二季度電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為44.8萬(wàn)輛。而在8月和7月的大部分時(shí)間，這一預(yù)期為約43萬(wàn)輛。

加拿大皇家銀行（RBC）分析師在上周在一份報(bào)告中表示，他們預(yù)計(jì)特斯拉第三季度的總交付量可能達(dá)到45.6萬(wàn)輛，高于FactSet編制的44.8萬(wàn)輛交付量的共識(shí)預(yù)期，也高于Visible Alpha所統(tǒng)計(jì)的44萬(wàn)輛交付量的共識(shí)預(yù)期。

該行分析師預(yù)計(jì)，隨著美國(guó)消費(fèi)者在7500美元的聯(lián)邦稅收抵免政策于9月底到期之前爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，特斯拉的銷(xiāo)量將增加。

與此同時(shí)，RBC分析師也指出：“盡管如此，考慮到新款平價(jià)車(chē)型將在今年年底上市，（第三季度）可能會(huì)出現(xiàn)一些需求延遲?！?/p>

瑞銀上周也大膽上調(diào)了對(duì)特斯拉的Q3交付量預(yù)期，從43.1萬(wàn)輛調(diào)整至47.5萬(wàn)輛，上調(diào)幅度接近10%。該行指出，隨著特斯拉大力推廣其新車(chē)型Model Y的升級(jí)版，以及美國(guó)消費(fèi)者在電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免到期前希望充分利用這一政策，該公司在美國(guó)的交付量應(yīng)該會(huì)非常強(qiáng)勁。

特斯拉今年成為一個(gè)備受爭(zhēng)議的品牌，主要與馬斯克的政治觀點(diǎn)有關(guān)。該車(chē)企還面臨著來(lái)自美國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)制造商以及中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，而且自幾年前Cybertruck首次亮相以來(lái)，特斯拉一直沒(méi)有推出新車(chē)型或大幅更新產(chǎn)品線。

然而，特斯拉多頭指出，特斯拉的“搖錢(qián)樹(shù)”在別處：該車(chē)企未來(lái)的財(cái)富更多地與人工智能、自動(dòng)駕駛和機(jī)器人出租車(chē)技術(shù)以及人形機(jī)器人相關(guān)，而非電動(dòng)汽車(chē)。

德意志銀行上周五將特斯拉目標(biāo)價(jià)從345美元上調(diào)至435美元，同時(shí)維持對(duì)該股的“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。

德銀預(yù)計(jì)特斯拉第三季度將交付461500輛汽車(chē)，同比基本持平但環(huán)比增長(zhǎng)20%，顯著超過(guò)市場(chǎng)的一致預(yù)期。這一增長(zhǎng)歸因于中國(guó)Model Y L的推出以及美國(guó)消費(fèi)者在電動(dòng)汽車(chē)激勵(lì)政策即將到期前的提前購(gòu)買(mǎi)行為。

德銀還認(rèn)為，馬斯克對(duì)特斯拉機(jī)器人出租車(chē)和Optimus人形機(jī)器人計(jì)劃的關(guān)注，以及他最近的薪酬方案，"消除了股票上的一大隱憂"，并將使特斯拉受益于其在人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

除了即將到來(lái)的交付數(shù)據(jù)，投資者還密切關(guān)注特斯拉將于10月晚些時(shí)候發(fā)布的2025財(cái)年第三季度收益報(bào)告。FactSet目前的預(yù)期是調(diào)整后每股收益為49美分，銷(xiāo)售額為249億美元，而2024年第三季度調(diào)整后每股收益為72美分，銷(xiāo)售額為252億美元。