據(jù)了解 ，汽車在昨日汽車之家的家正式戰(zhàn)略董事會(huì)也進(jìn)行了調(diào)整，海爾系五人加入董事會(huì)。易主其中，完成楊嵩辭任董事及首席執(zhí)行官，入股改任高級副總裁；海爾集團(tuán)董事局董事劉斥出任汽車之家董事會(huì)主席、汽車董事、家正式戰(zhàn)略首席執(zhí)行官。易主此外，完成海爾系的入股梁海山、張翠美、汽車周生磊、家正式戰(zhàn)略方興也加入董事會(huì)，易主目前董事會(huì)共9名董事。完成

早在今年2月，入股海爾集團(tuán)就宣布旗下二手車業(yè)務(wù)公司卡泰馳控股已與中國平安旗下云辰資本達(dá)成協(xié)議，將以18億美元總價(jià)收購云辰資本持有的汽車之家20億股普通股。交易完成后，卡泰馳將持有汽車之家41.91%的股份，成為汽車之家第一大股東。彼時(shí)，對于此次的收購泰馳董事長劉斥曾表示，汽車之家與卡泰馳在構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)方面具備戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)。期待與汽車之家、平安產(chǎn)險(xiǎn)合作，共同打造家車互聯(lián)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

平安產(chǎn)險(xiǎn)黨委書記、董事長兼首席執(zhí)行官龍泉?jiǎng)t對此次的交易表示：“很高興與海爾攜手，順利完成此次交易。通過汽車之家的平臺，可以將我們雙方專業(yè)優(yōu)勢最大化，服務(wù)好千千萬萬的車主和用戶，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)的全生態(tài)創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展。”

資料顯示：汽車之家在2005年成立，由理想汽車創(chuàng)始人李想創(chuàng)立，是一家汽車垂直資訊平臺。早前憑借中立客觀、高頻更新節(jié)奏、獨(dú)特的新聞內(nèi)容在汽車垂直網(wǎng)站中脫穎而出，成為國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的汽車垂直網(wǎng)站平臺。2008年由于金融危機(jī)影響，汽車之家引入投資者澳洲電訊。2013年，汽車之家在美國納斯達(dá)克上市，市值突破50億美元。2015年李想創(chuàng)辦車和家，并卸任汽車之家總裁，保留董事股東一職。2016年9月李想辭去汽車之家董事職務(wù)，投入理想汽車的創(chuàng)業(yè)中。2016年，平安以16億美元收購汽車之家47.4%的股權(quán)，成為其最大股東。

近幾年來，隨著國內(nèi)短視頻及直播平臺的掀起，汽車垂直平臺在市場上的熱度也遭到了縮減流量壁壘被打破，汽車之家的業(yè)績也出現(xiàn)了下滑。數(shù)據(jù)顯示 ，今年二季度，汽車之家凈收入為17.581億元，低于去年同期的18.726億元，同比下滑6%。凈利潤為4.157億元，低于去年同期的5.25億元。在這樣的背景下，被海爾收購也不失為一個(gè)好的戰(zhàn)略。此前，汽車之家新任CEO楊嵩就曾發(fā)布全員信表示，完成收購后汽車之家將與海爾、平安協(xié)同合作，推動(dòng)從汽車垂直媒體向汽車生態(tài)平臺的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

對于海爾收購汽車之家一事，有不少業(yè)內(nèi)人士猜測或是希望通過整合汽車之家的用戶數(shù)據(jù)及流量入口，進(jìn)一步完善海爾在智能出行領(lǐng)域的布局。對于海爾收購汽車之家一事 ，海爾首席品牌官王梅艷曾透露，海爾不造車，收購目的主要是布局汽車后市場服務(wù)。其指出，海爾堅(jiān)持聚焦主業(yè)，目前重點(diǎn)布局三大賽道：智慧住居、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和大健康。后續(xù)雙方將如何實(shí)現(xiàn)汽車生態(tài)平臺的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，這個(gè)還有待時(shí)間的揭曉。

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