ADAS與機器人雙重爆發(fā)
公開資料顯示，殺人鯨禾賽主要提供三維激光雷達（LiDAR）解決方案，從被包括設(shè)計、做空開發(fā)、到港大逆制造及銷售先進的股熱激光雷達產(chǎn)品。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于商用及乘用車輛、捧禾機器人及其他非汽車行業(yè)。賽科
今年二季度，技天禾賽實現(xiàn)營收7.1億元人民幣，殺人鯨同比增超50%，從被凈利潤0.44億元人民幣，做空轉(zhuǎn)虧為盈。到港大逆
業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)上，股熱ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）和機器人兩大核心業(yè)務(wù)分別占禾賽收入的捧禾62.7%、34.1%。賽科受下游行業(yè)爆發(fā)影響，其兩大業(yè)務(wù)均實現(xiàn)了三位數(shù)增長。
在ADAS領(lǐng)域，作為智能輔助駕駛的核心硬件，激光雷達市場滲透率加速上行，同時龍頭效應(yīng)進一步強化。根據(jù)蓋世汽車研究院報告，2024年國內(nèi)激光雷達裝機量首次突破150萬顆，同比激增179.7%；2025年上半年達100.2萬顆，同比再增71%，全年有望沖擊250萬顆。
在市占率的排位賽上，禾賽、華為科技、速騰聚創(chuàng)、圖達通裝機量位列前四，市占率分別為33.0%、30.2%、27.4%、8.0%。
今年二季度，禾賽的ADAS激光雷達出貨量達30萬臺，同比增長276%。二季度及近期，禾賽已獲得國內(nèi)9家頭部車企的20款車型定點，將于2025年~2026年陸續(xù)量產(chǎn)交付。此外，公司與歐洲頂級車企進入C樣階段，2026年量產(chǎn)計劃正穩(wěn)步推進，與豐田汽車旗下合資品牌的全新定點亦將于2026年量產(chǎn)。
而機器人業(yè)務(wù)，則是其增速更快的第二增長曲線。
就在8月，禾賽與Vbot維他動力、星動紀元宣布達成合作。目前，其客戶已涵蓋包括宇樹科技在內(nèi)的多家具身智能企業(yè)，產(chǎn)品已落地于人形服務(wù)機器人、農(nóng)業(yè)機器人、配送機器人等多個場景。
今年第二季度，禾賽的機器人領(lǐng)域激光雷達出貨量達4.9萬臺，同比暴增743.6%；上半年總出貨量達9.8萬臺，同比暴增692.9%。根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，禾賽在2025年上半年中國機器人激光雷達出貨量排名第一。截至二季度末，禾賽JT系列發(fā)布不到5個月累計交付就突破10萬臺，創(chuàng)全球最快紀錄。
據(jù)禾賽科技機器人感知業(yè)務(wù)副總裁劉興偉透露，預(yù)計今年整個機器人激光雷達市場出貨量將在30萬~40萬臺，其中禾賽面向機器人市場的出貨量將突破20萬臺。
21世紀經(jīng)濟報道記者此前從禾賽科技獲悉，今年上半年，禾賽激光雷達總交付量近54.8萬臺，同比增長276.2%，超越2024全年。不過，從毛利率上來看，其二季度毛利率下滑了3個百分點至42.5%。禾賽表示，主要系當(dāng)期相對低毛利的家庭機器人用激光雷達放量。
被“殺人鯨”做空后，國內(nèi)機構(gòu)紛紛看好
值得注意的是，禾賽曾在今年3月遭到號稱“殺人鯨”的美國沽空機構(gòu)藍鯨資本（Blue Orca Capital）的做空。后者發(fā)布做空報告，質(zhì)疑禾賽的盈利真實性、毛利率合理性及客戶合作真實性。
報告稱，禾賽科技向投資者承認，其機器人激光雷達的毛利率是低毛利ADAS激光雷達的5倍。但根據(jù)計算，2023年至2024年，其低毛利率的ADAS雷達的收入比例從40%上升至62%，而總體雷達產(chǎn)品的毛利率卻仍實現(xiàn)了9%的增長。
藍鯨資本表示，高利潤產(chǎn)品銷售占比大幅減少的情況下，整體毛利率自然會下降。禾賽科技的毛利率不降反升，因此認為其盈利能力很可能是捏造的。
對此，禾賽回應(yīng)稱指控毫無根據(jù)。但這一報告導(dǎo)致當(dāng)日股價一度下跌超10%。
禾賽相關(guān)人士此前對21世紀經(jīng)濟報道記者表示，“選擇回港上市，核心是提高公司股票交易的穩(wěn)定性與安全性，為股東創(chuàng)造最大價值和保障他們的利益，這是我們的首要戰(zhàn)略考量?！?/p>
因此，兩地上市或是禾賽科技對沖相關(guān)風(fēng)險的重要手段。
本次禾賽全球發(fā)售1700萬股公司B類普通股。其中，中國香港發(fā)售170萬股B類普通股，國際發(fā)售1530萬股B類普通股。公開發(fā)售與國際配售分別獲168.65倍、14.09倍超額認購。此次募資總額為41.60億港元，其中，約50%用于研發(fā)投資，約35%用于生產(chǎn)能力投資，約5%用于業(yè)務(wù)發(fā)展，約10%用于營運資金及一般企業(yè)用途。值得一提的是，本次IPO是迄今為止全球激光雷達行業(yè)規(guī)模最大IPO，也是近四年來融資規(guī)模最大的中概股回港IPO，綠鞋前融資總額超過41.6億港元（5.33億美元）。
從后續(xù)業(yè)務(wù)與市場預(yù)期的角度，禾賽被眾多國內(nèi)機構(gòu)看好。
8月以來，包括開源證券、招商證券、國信證券在內(nèi)的多家國內(nèi)投資機構(gòu)發(fā)布研報，看好禾賽后續(xù)增長。機構(gòu)觀點主要集中于，看好其下游行業(yè)需求旺盛、禾賽龍頭地位穩(wěn)固所帶來的后續(xù)訂單量。
開源證券認為，隨著激光雷達正逐步成為智駕標配，禾賽與頭部客戶的深度合作及在手訂單有望較好支撐2026年營收增長表現(xiàn)。而技術(shù)外溢帶動Robotics激光雷達成本下降，割草機器人等領(lǐng)域激光雷達滲透率有望提升，除現(xiàn)有戰(zhàn)略客戶外仍有較多潛在客戶可拓展，繼續(xù)看好下游行業(yè)增長紅利帶動公司出貨高增。
國盛證券同樣表示，看好激光雷達作為輔助駕駛“安全件”和機器人視覺傳感器的旺盛需求，也看好禾賽由降本創(chuàng)新和經(jīng)營杠桿帶來的變現(xiàn)潛力，重申“買入”評級。
根據(jù)灼識咨詢資料，按收入計，禾賽于2022年、2023年及2024年均為全球第一大激光雷達供應(yīng)商。國信證券持續(xù)看好禾賽在ADAS、自動駕駛、機器人激光雷達領(lǐng)域核心布局，認為其后續(xù)激光雷達豐富訂單量產(chǎn)，有望持續(xù)超越行業(yè)。
華鑫證券認為，憑借禾賽科技在激光雷達領(lǐng)域的技術(shù)壁壘與全球化戰(zhàn)略布局，正加速構(gòu)建“智能駕駛+機器人”雙輪驅(qū)動的生態(tài)體系。建議關(guān)注其在供應(yīng)鏈本土化升級、AI感知技術(shù)融合及新興場景商業(yè)化進程中的戰(zhàn)略縱深。
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