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韓國總統(tǒng)：難道可以與中國斷絕關(guān)系嗎？

發(fā)布時間：2025-12-01 11:11:53 來源：執(zhí)鞭隨鐙網(wǎng) 作者：探索

轉(zhuǎn)自：北京日報客戶端

韓國總統(tǒng)李在明25日訪問白宮，韓國與美國總統(tǒng)特朗普舉行會談。總統(tǒng)這是難道他上任后首次訪美。

輿論普遍認為，可中美韓關(guān)稅協(xié)議細節(jié)和美韓同盟“現(xiàn)代化”是國斷雙方會談的主要議題。李在明在飛往美國的絕關(guān)專機上對記者表示，關(guān)于韓美同盟“現(xiàn)代化”，韓國美方提出提升駐韓美軍“戰(zhàn)略靈活性”的總統(tǒng)意見，韓方對此難以同意。難道《日本時報》稱，可中所謂提升“戰(zhàn)略靈活性”，國斷即讓駐韓美軍在對抗中國方面發(fā)揮更大的絕關(guān)作用。李在明的韓國表態(tài)顯示，他反對將駐韓美軍的總統(tǒng)重點轉(zhuǎn)向中國。美國媒體25日則聚焦韓國的難道造船實力。《華盛頓郵報》稱，李在明帶著一份肯定會讓特朗普滿意的禮物抵達白宮——韓國的造船實力，韓國對特朗普的承諾是：“讓美國造船業(yè)再次偉大”。

李在明：難道可以與中國斷絕關(guān)系嗎？

韓聯(lián)社稱，根據(jù)白宮公布的日程安排，特朗普和李在明將于美國東部時間25日中午12時15分（北京時間26日凌晨）在白宮舉行會談，時長定為30分鐘左右，全程向白宮記者團公開。之后，兩人將以閉門形式舉行午餐會。美方未安排兩位領(lǐng)導人會后舉行聯(lián)合記者會。

但就在兩人會談前的幾個小時，特朗普25日一早在社交平臺發(fā)文稱，韓國“似乎正在發(fā)生清洗或革命”，“美國不能容忍這種事并在那里做生意”。彭博社稱，特朗普此時對韓國政治局勢提出批評，預示著這不是一場順利的訪問。

《韓民族日報》稱，會談前夕，美方圍繞韓美同盟“現(xiàn)代化”議題不斷增大施壓力度，公開要求“擴大在印太地區(qū)的威懾力”，并就7月30日達成的關(guān)稅談判結(jié)果提出更多要求，同時敦促韓國擴大對美投資。面對以“施壓式談判”著稱的特朗普，李在明能在多大程度上維護韓國的國家利益引發(fā)關(guān)注。

李在明24日結(jié)束訪日行程后搭乘總統(tǒng)專機啟程赴美，并在專機上舉行記者會。李在明說，韓國所處的外部環(huán)境比以往更加艱難，這是客觀事實。但作為總統(tǒng)，他應(yīng)該克服這些困難捍衛(wèi)國家利益，營造更良好的環(huán)境。他表示，美方認為韓美上月達成的相關(guān)協(xié)議有利于韓方，美方有關(guān)部門甚至要求韓方修改協(xié)議部分內(nèi)容。但韓方認為，韓美當時經(jīng)協(xié)商達成協(xié)議，且特朗普總統(tǒng)也已經(jīng)公布相關(guān)內(nèi)容，不應(yīng)輕易推翻。

《日本時報》稱，美韓元首會談中的關(guān)鍵議題是美方試圖推動美韓同盟“現(xiàn)代化”，將駐韓美軍的主要任務(wù)轉(zhuǎn)向中國，而不是朝鮮，同時向韓國施壓，要求其將國防開支提高到國內(nèi)生產(chǎn)總值的5%，并為維持約28500名駐韓美軍支付更多費用。美國曼斯菲爾德基金會朝鮮半島問題專家克林納表示，公然給駐韓美軍賦予反華使命，“增加了中國對韓國施加壓力，或進行經(jīng)濟報復的可能性”。報道稱，韓國方面希望在盡可能與美國合作的同時，避免與北京對抗。

在李在明訪美的同時，他派出的特使團正訪問中國。《亞洲日報》25日報道，李在明在飛機上被問及外交傾向問題。他稱，韓美同盟是韓國的外交基礎(chǔ)，但難道就可以與中國斷絕關(guān)系嗎？“如果僅僅因為我沒有與中國斷絕關(guān)系就說我是‘親華’的話，那我必須‘親華’”。韓國不是一個只與幾個特定國家交往就能生存的國家。

“唯一的籌碼：造船業(yè)”

李在明訪美的隨行代表團成員包括三星電子、SK集團、LG、韓華集團等韓企高管。據(jù)韓國《每日經(jīng)濟》25日報道，李在明抵美后，在華盛頓特區(qū)召開旅美同胞晚餐座談會。他表示，以軍事同盟開始的韓美關(guān)系已經(jīng)超越了經(jīng)濟同盟，正在發(fā)展成為集技術(shù)同盟于一體的未來型綜合戰(zhàn)略同盟。兩國不僅在軍事同盟領(lǐng)域，還在造船業(yè)、防衛(wèi)產(chǎn)業(yè)、核能發(fā)電、半導體、人工智能等產(chǎn)業(yè)和技術(shù)領(lǐng)域鞏固合作關(guān)系。

“首爾方面將船舶作為其與特朗普打交道的最有力——或許也是唯一的籌碼。韓國政府官員甚至將他們的提案命名為‘讓美國造船業(yè)再次偉大’（MASGA）?！薄度A盛頓郵報》稱。報道說，特朗普已將振興美國造船業(yè)作為優(yōu)先事項，多次提出與韓國合作的可能性，試圖縮小與占主導地位的中國的差距。韓國是僅次于中國的全球第二大造船國?！度A爾街日報》稱，業(yè)內(nèi)人士透露， 韓國現(xiàn)代重工在蔚山擁有全球最大的造船廠，該公司在蔚山建造一艘美國驅(qū)逐艦的成本約為在美國建造成本的一半，建造時間的2/3。但美國法規(guī)禁止在海外建造美國商用或軍用艦船。

美韓7月宣布達成關(guān)稅協(xié)議框架時，韓國方面表示，該協(xié)議包括一項專門用于造船業(yè)合作的1500 億美元基金，但具體細節(jié)仍不清楚。白宮國家經(jīng)濟委員會主任哈西特25日稱，美方“期待與韓國達成一項大型造船協(xié)議”，兩國領(lǐng)導人將宣布韓國在美投資金額。

雙贏？美國贏？

美國媒體大多將美韓在造船業(yè)方面的合作描述為“雙贏”。美國NBC新聞網(wǎng)引述專家評論稱，這對韓國和美國來說“都是戰(zhàn)略性和象征性的勝利”，“確保美國在關(guān)鍵領(lǐng)域的影響力，同時阻止中國在全球海上基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的擴張”?！度A盛頓郵報》稱，這項協(xié)議可能對雙方都有利，韓國企業(yè)能夠擴展到美國國防和商業(yè)市場，并鞏固韓國作為供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的地位。

但在蔚山，許多居民不確定加強韓美合作是否一定是好消息。他們懷疑，韓國企業(yè)加大對美國造船廠的投資，將更多生產(chǎn)系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到美國，意味著將降低對蔚山的投入。

按照日程，李在明26日將前往費城，參觀去年被韓華海洋收購的費城造船廠。NBC稱，特朗普可能和李在明一起參觀費城造船廠。

來源：環(huán)球時報

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