2025人工智能計(jì)算大會(huì)將于9月26日在北京舉行。輕舟期智本屆大會(huì)由北京市發(fā)展改革委、智航北京市科委中關(guān)村管委會(huì)、百度北汽布周北京市經(jīng)信局、都A端到端世海淀區(qū)政府共同指導(dǎo)，同壇議中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)支持。駕論解讀界模旨在深入貫徹國(guó)家關(guān)于加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的程公艙駕戰(zhàn)略部署，積極響應(yīng)國(guó)務(wù)院“人工智能+”行動(dòng)規(guī)劃，融合以算力核心要素為創(chuàng)新?tīng)恳?，議題匯聚產(chǎn)學(xué)研用各界力量，輕舟期智共同推動(dòng)人工智能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。智航

本屆大會(huì)設(shè)置1場(chǎng)主論壇、百度北汽布周6場(chǎng)主題分論壇、都A端到端世3000㎡創(chuàng)新科技展區(qū)，同壇議揭曉2025年度多項(xiàng)人工智能創(chuàng)新成果。駕論解讀界模

作為2025人工智能計(jì)算大會(huì)的六場(chǎng)分論壇之一，智能駕駛創(chuàng)新與應(yīng)用論壇將由智猩猩、車(chē)東西聯(lián)合承辦，并將于9月26日下午13:30在北京市海淀區(qū)中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)會(huì)議中心1F靜明廳舉行。

智能駕駛創(chuàng)新與應(yīng)用論壇最終議程以及六位演講嘉賓已敲定，他們分別是：輕舟智航技術(shù)副總裁劉成、北汽研究總院智能輔助駕駛專(zhuān)業(yè)總師徐志剛、浪潮信息汽車(chē)行業(yè)架構(gòu)師 Harry Pan、魔視智能乘用車(chē)事業(yè)部產(chǎn)品線副總經(jīng)理張崢、百度Apollo開(kāi)源社區(qū)負(fù)責(zé)人蘇菲菲、極佳科技駕駛世界模型算法負(fù)責(zé)人秦文康，他們將圍繞艙駕融合、自動(dòng)駕駛模型開(kāi)發(fā)、端到端智駕、世界模型等議題進(jìn)行深入分享。

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智能駕駛創(chuàng)新與應(yīng)用論壇議程

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論壇嘉賓介紹

1、輕舟智航技術(shù)副總裁 劉成

劉成，現(xiàn)任輕舟智航技術(shù)副總裁，北京大學(xué)計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)學(xué)士、碩士，自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)智能領(lǐng)域的資深專(zhuān)家。他目前全面負(fù)責(zé)輕舟智航在感知技術(shù)、數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)及云平臺(tái)等關(guān)鍵方向的研發(fā)工作，致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方法推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)突破與商業(yè)化落地，助力將無(wú)人駕駛帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

在加入輕舟智航之前，劉成曾任百度集團(tuán)主任架構(gòu)師，主導(dǎo)并參與多款智能終端產(chǎn)品的研發(fā)與規(guī)?；瘧?yīng)用，累計(jì)實(shí)現(xiàn)數(shù)千萬(wàn)裝機(jī)量。他在人工智能系統(tǒng)架構(gòu)與海量AI數(shù)據(jù)處理方面具備深厚的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)與獨(dú)到見(jiàn)解，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)賦能產(chǎn)品創(chuàng)新。

2、北汽研究總院智能輔助駕駛專(zhuān)業(yè)總師徐志剛

徐志剛，現(xiàn)任職北汽研究總院智能輔助駕駛專(zhuān)業(yè)總師，專(zhuān)業(yè)方向?yàn)橐?guī)劃控制算法開(kāi)發(fā)，2021年任職百度智能駕駛部（IDG）、汽車(chē)機(jī)器人部；2019年任北汽新能源汽車(chē)工程研究院智能網(wǎng)聯(lián)總師，深度參與多個(gè)極狐量產(chǎn)車(chē)型智能網(wǎng)聯(lián)專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。

3、浪潮信息汽車(chē)行業(yè)架構(gòu)師 Harry Pan

浪潮信息汽車(chē)行業(yè)架構(gòu)師，從事汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)IT架構(gòu)規(guī)劃、設(shè)計(jì)工作8年。專(zhuān)注行業(yè)趨勢(shì)洞察、重點(diǎn)企業(yè)研究，以及IT系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)規(guī)劃設(shè)計(jì)方向。

4、魔視智能乘用車(chē)事業(yè)部產(chǎn)品線副總經(jīng)理 張崢

張崢，16年整車(chē)電子系統(tǒng)及架構(gòu)開(kāi)發(fā)、軟件集成、智能駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及管理工作經(jīng)驗(yàn)。先后在泛亞汽車(chē)技術(shù)中心/通用汽車(chē)北美研發(fā)中心，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心任職，對(duì)于汽車(chē)電子架構(gòu)及智能駕駛系統(tǒng)級(jí)方案開(kāi)發(fā)有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

5、百度Apollo開(kāi)源社區(qū)負(fù)責(zé)人 蘇菲菲

蘇菲菲，百度Apollo開(kāi)源社區(qū)負(fù)責(zé)人 , 吉林大學(xué)、北京理工大學(xué)等多所院校外聘導(dǎo)師。

6、極佳科技駕駛世界模型算法負(fù)責(zé)人 秦文康

秦文康，極佳視界算法負(fù)責(zé)人。北京大學(xué)碩士，曾在百度、商湯和蔚來(lái)先后負(fù)責(zé)視覺(jué)算法和多模態(tài)感知。2024 年加入極佳，在極佳負(fù)責(zé)了包括理想在內(nèi)的國(guó)內(nèi)頭部主機(jī)廠的世界模型的落地，以及機(jī)器人感知和 VLA 算法的搭建。

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AICC 2025 主論壇議程

04

報(bào)名進(jìn)入最后階段