中金:通脹未退,風險仍在積累

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美國通脹基本延續(xù)了5月以來的中金反彈態(tài)勢。食品價格指數(shù)季調環(huán)比上漲0.5%,通脹漲幅為2023年1月以來最高。未退西紅柿(4.5%)、風險蘋果(3.5%)和牛肉(2.7%)價格漲幅靠前。仍積能源價格指數(shù)季調環(huán)比上漲0.7%,中金主要貢獻來自汽油價格(1.9%)的通脹上漲。
核心通脹方面,未退核心商品價格同比上漲1.5%,風險漲幅為2023年5月以來最高,仍積表明核心商品部門已由2023-2024年的中金通縮轉向通脹。8月核心商品價格季調環(huán)比增幅從上月0.2%加速至0.3%,通脹三個月年化環(huán)比增速上升至3.2%。未退其中,風險二手車價格上漲1.0%,仍積新車上漲0.3%,非輪胎機動車零部件上漲1.7%,顯示出汽車關稅的傳導作用。此前Nikkei調查顯示,80%的受訪日本車企已開始加價或計劃將成本向美國消費者傳導,尤其可能借由新品上市的窗口期[1],這一現(xiàn)象值得關注。服裝(0.5%)和戶外工具(0.8%)漲幅靠前,但此前快速漲價的窗簾(-5.6%)、洗衣機(-2.9%)、玩具(-0.8%)等價格有所回調。
關稅對汽車以外商品價格的影響在8月并不明顯,表明企業(yè)轉嫁關稅成本也面臨阻力。這是因為漲價主要由供給成本上升驅動,而非需求過熱所致,加上許多商品并非不可替代的剛需,導致企業(yè)向消費者轉嫁成本進程緩慢。然而,在剛性成本壓力下,企業(yè)往往會抓住任何需求回暖的契機“見縫插針”式提價,只要市場稍有承受力,價格就會被迅速抬高。這使得通脹呈現(xiàn)出一種“滾動式”特征,即不同行業(yè)輪番上漲。這種漲價節(jié)奏雖然相對緩慢,但隱蔽性強,仍需保持警惕。
核心服務價格指數(shù)同比上漲3.6%,漲幅自3月以來也沒有再進一步下降,這表明,服務通脹放緩的步伐也已基本停滯。進一步看,上半年表現(xiàn)疲軟的機票(+5.9%)與酒店(+2.4%)價格顯著反彈。一個解釋是上半年關稅的不確定性導致居民與商業(yè)出行需求減弱,航空公司降低航線運力供給[2],三季度以來隨著不確定性下降,需求有所回升,航空公司又開始提價[3]。盡管我們認為這些需求的回升未必可持續(xù),但在供給收縮大背景下,任何短暫的需求反彈都可以帶來一輪漲價。
其他服務方面,醫(yī)療服務價格有所回落(-0.1%),但郵政快遞(1.4%)、修車(5%)等價格增速保持高位,特朗普的驅逐移民政策導致勞動力供給下降,勞動密集型服務通脹存在進一步上行風險。美聯(lián)儲最關注的非房租核心服務(supercore)價格指數(shù)環(huán)比漲幅從上月0.5%回落至0.3%,但三個月環(huán)比年化增速升至4.2%。房租方面,主要居所租金上漲0.3%,業(yè)主等價租金上漲0.4%,根據(jù)Zillow數(shù)據(jù)所展示的趨勢,未來一段時間房租通脹或保持溫和。
整體來看,8月通脹數(shù)據(jù)雖未超出預期,但通脹趨勢并非向美聯(lián)儲2%目標靠攏,而是越來越遠。更重要的是,這一現(xiàn)象發(fā)生在就業(yè)數(shù)據(jù)已經大幅走弱、勞動力市場已經停滯的背景下。這使我們相信,通脹仍具有內在粘性,風險仍在積累。
由于就業(yè)數(shù)據(jù)持續(xù)走弱,美聯(lián)儲將不得不先降息應對,但在供給收縮背景下,也要關注“類滯脹”風險。近期數(shù)據(jù)顯示,美國就業(yè)增長已幾乎停滯,相對而言,通脹壓力還在積累過程中,這也使得短期內“滯”的壓力超過了“脹”。對美聯(lián)儲而言,此時不得不優(yōu)先應對就業(yè)下行壓力,而將通脹暫時放到一邊。我們預計美聯(lián)儲將于9月17日的會議上降息25個基點,10月或再降息一次,但隨著通脹進一步走高,降息的門檻也將越來越高。在供給收縮的背景下,降息雖可能帶來需求回升,但缺乏供給配合,其刺激效果往往更多表現(xiàn)為物價上漲而非產出擴張。這意味著美聯(lián)儲降息的空間將會受限,經濟“類滯脹”風險仍值得關注。
圖表1:美國核心CPI通脹3個月環(huán)比年化升溫

資料來源:Haver,中金公司研究部
圖表2:核心商品通脹環(huán)比從0.2%反彈至0.3%

資料來源:Haver,中金公司研究部
圖表3:非房租核心服務通脹環(huán)比回落至0.3%

資料來源:Haver,中金公司研究部
圖表4:主要房租通脹環(huán)比增幅上升至0.4%

注:房屋租金項目為業(yè)主等價租金與主要居所租金兩個指標的加權平均值計算得出的環(huán)比增速資料來源:Haver,中金公司研究部
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