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北京之道 助力新能源汽車(chē)發(fā)展

字號(hào)+ 作者:執(zhí)鞭隨鐙網(wǎng) 來(lái)源:知識(shí) 2026-01-27 01:52:25 我要評(píng)論(0)

北京之道 助力新能源汽車(chē)發(fā)展2026年01月16日 23:04作者 北京青年報(bào) 北京青年報(bào)官方賬號(hào)縮小字體放大字體收藏微博微信分享0騰訊QQQQ空間

北京之道 助力新能源汽車(chē)發(fā)展 2026年01月16日 23:04 作者 avatar北京青年報(bào) 北京青年報(bào)官方賬號(hào) 縮小字體 放大字體 收藏 微博 微信 分享 0 騰訊QQ QQ空間 理想汽車(chē) 攝影/本報(bào)記者 宋霞理想汽車(chē) 攝影/本報(bào)記者 宋霞消費(fèi)者在選購(gòu)新能源汽車(chē) 供圖/新華社消費(fèi)者在選購(gòu)新能源汽車(chē) 供圖/新華社北汽新能源享界 超級(jí)工廠車(chē)身車(chē)間 供圖/視覺(jué)中國(guó)北汽新能源享界 超級(jí)工廠車(chē)身車(chē)間 供圖/視覺(jué)中國(guó)

  新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展不僅僅是經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的提升,更是道助力展科技創(chuàng)新和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的縮影。新能源車(chē)企已成為推動(dòng)北京市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、源汽重塑自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力的北京重要力量。根據(jù)北京市統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布的道助力展數(shù)據(jù),2025年前11個(gè)月,源汽北京市新能源汽車(chē)的北京產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.5倍。在政策支持、道助力展技術(shù)發(fā)展、源汽配套不斷完善的北京協(xié)同作用下,新能源汽車(chē)成新增購(gòu)車(chē)主流選擇,道助力展年輕消費(fèi)者更愿意為智能化體驗(yàn)付費(fèi)。源汽

  銷量穩(wěn)增

  新能源車(chē)成新增購(gòu)車(chē)主流

  2025年9月,北京在北京市“十四五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成就新聞發(fā)布會(huì)上,道助力展北京市發(fā)展和改革委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,源汽目前北京新能源汽車(chē)保有量是“十三五”末期近三倍,置換新車(chē)的市民有近一半選擇油車(chē)換電車(chē)。

  最新數(shù)據(jù)顯示,2025年北京新增汽車(chē)中新能源比例超60%,新能源車(chē)保有量超128萬(wàn)輛,新能源和國(guó)五及以上汽車(chē)占比超80%、機(jī)動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)達(dá)到全國(guó)最優(yōu)。

  前不久,北京多家車(chē)企陸續(xù)公布交付數(shù)據(jù)。2025年,北汽新能源全年銷量突破20萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)84%。截至2025年末,理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量突破150萬(wàn)輛,成為國(guó)內(nèi)首個(gè)達(dá)成這一成績(jī)的新勢(shì)力品牌。小米汽車(chē)交付超過(guò)41萬(wàn)輛,超額完成2025年的銷量目標(biāo)。這些數(shù)據(jù)表明,消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)可度不斷提高,新能源汽車(chē)逐漸成為新增購(gòu)車(chē)的主流選擇。

  政策支持

  消費(fèi)趨勢(shì)向綠色低碳升級(jí)

  新能源汽車(chē)銷量穩(wěn)增的背后,是市場(chǎng)需求、技術(shù)成熟與政策支持、配套不斷完善等多方面因素協(xié)同作用的結(jié)果。

  在促消費(fèi)舉措方面,2025年出臺(tái)《北京市進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)以舊換新實(shí)施方案》,對(duì)報(bào)廢符合條件的老舊燃油車(chē)或新能源汽車(chē)并新購(gòu)新能源乘用車(chē)的個(gè)人消費(fèi)者,給予最高2萬(wàn)元定額補(bǔ)貼;對(duì)轉(zhuǎn)讓符合條件的舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)的,最高補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元。在政策補(bǔ)貼之外,北京朝陽(yáng)、豐臺(tái)、房山等多區(qū)還為車(chē)企搭建展示品牌和產(chǎn)品的平臺(tái),通過(guò)發(fā)放汽車(chē)消費(fèi)券、汽車(chē)貸款、限時(shí)特惠、置換補(bǔ)貼等開(kāi)展促銷活動(dòng),進(jìn)一步激發(fā)消費(fèi)市場(chǎng)活力。

  北京市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,隨著消費(fèi)趨勢(shì)加快向綠色低碳化全面升級(jí),2025年1-11月新能源汽車(chē)類商品零售額受以舊換新政策、區(qū)級(jí)消費(fèi)券顯效及部分新車(chē)型暢銷等因素帶動(dòng)增長(zhǎng)8.3%。

  設(shè)施完善

  北京實(shí)現(xiàn)充電樁村村全覆蓋

  新能源汽車(chē)成為北京工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要“動(dòng)力源”之一,廣受市場(chǎng)青睞的多款新車(chē)相繼投產(chǎn)放量。為滿足不斷增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)充電需求,北京優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局,推動(dòng)大型商超、交通樞紐、加油站、高速服務(wù)區(qū)、居住區(qū)及周邊、專用場(chǎng)站等場(chǎng)景充電設(shè)施建設(shè),著力構(gòu)建質(zhì)量?jī)?yōu)先、服務(wù)優(yōu)先、效率優(yōu)先的超級(jí)充電服務(wù)體系。數(shù)據(jù)顯示,“十四五”期間,北京全市充電樁數(shù)量由23萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)至47.9萬(wàn)個(gè),換電站數(shù)量由158座增長(zhǎng)至360座,新能源汽車(chē)充電量從15億度增至35億度。平原地區(qū)公共樁平均服務(wù)半徑縮小至1.4公里,核心區(qū)達(dá)到0.7公里,實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)、國(guó)省道沿線1公里范圍內(nèi)充電設(shè)施全覆蓋,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共充電站、村村充電樁全覆蓋。

  企業(yè)也在進(jìn)一步完善后市場(chǎng)服務(wù)體系,比如,理想汽車(chē)已在全國(guó)投入使用3907座理想超充站,擁有21651個(gè)充電樁。在全國(guó)有548家零售中心,覆蓋159個(gè)城市。小米汽車(chē)在全國(guó)開(kāi)設(shè)477家門(mén)店,覆蓋138座城市,并布局了264個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),服務(wù)范圍延伸至151個(gè)城市。

  安全保障

  多項(xiàng)舉措破解投保難題

  針對(duì)新能源車(chē)保費(fèi)貴、投保難,北京保險(xiǎn)行業(yè)聚焦“教育引導(dǎo)、風(fēng)險(xiǎn)防控、權(quán)益保障”,在投保環(huán)節(jié)嵌入安全駕駛風(fēng)險(xiǎn)強(qiáng)提醒,保險(xiǎn)公司在投保告知環(huán)節(jié)優(yōu)先展示行業(yè)統(tǒng)一編制的《新能源車(chē)安全使用指南》,幫助車(chē)主、特別是新車(chē)車(chē)主快速了解新能源車(chē)輛特性與操作規(guī)范,實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)教育與業(yè)務(wù)辦理同步落地。通過(guò)持續(xù)普及新能源汽車(chē)在電池安全、充電操作、駕駛特點(diǎn)、智能輔助駕駛等領(lǐng)域相關(guān)知識(shí)和常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn),減少車(chē)主因充電操作不當(dāng)、智能輔助誤用等引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生,主動(dòng)降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

  新能源汽車(chē)的高電壓平臺(tái)、電化學(xué)特性、集成化和電氣化程度高等特征,存在觸電、起火等風(fēng)險(xiǎn),這些新特征對(duì)如何做好汽車(chē)維修安全管理提出了全新要求。日前公開(kāi)征求意見(jiàn)的北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車(chē)維修安全管理規(guī)范》提到,隨著新一輪五年規(guī)劃編制工作的啟動(dòng),北京市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局強(qiáng)度將進(jìn)一步加強(qiáng),新能源汽車(chē)保有量將持續(xù)保持高速增長(zhǎng)趨勢(shì),汽車(chē)后市場(chǎng)維修行業(yè)正在加快適應(yīng),提升新能源汽車(chē)維修服務(wù)技術(shù)服務(wù)能力。目前,本市汽車(chē)維修企業(yè)已陸續(xù)由傳統(tǒng)汽車(chē)維修轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)維修?!豆芾硪?guī)范》征求意見(jiàn)稿分別對(duì)新能源汽車(chē)維修的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)條件、通用性普適性安全管理要求、動(dòng)態(tài)維修作業(yè)過(guò)程安全管理要求、靜態(tài)存儲(chǔ)安全管理要求、緊急情況下應(yīng)急處置等提出要求。

  2025年1月24日,金融監(jiān)管總局等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深化改革加強(qiáng)監(jiān)管促進(jìn)新能源車(chē)險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,這是我國(guó)首個(gè)新能源車(chē)險(xiǎn)指導(dǎo)意見(jiàn)。其中提到,“豐富新能源汽車(chē)維修零部件供給渠道和類型”“鼓勵(lì)推動(dòng)新能源汽車(chē)企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)通過(guò)技術(shù)開(kāi)放,提升動(dòng)力電池的維修經(jīng)濟(jì)性,支持其自營(yíng)或授權(quán)網(wǎng)絡(luò)向社會(huì)銷售‘三電系統(tǒng)’配件”;還創(chuàng)新提出建立高賠付風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制。這些舉措也為破解投保難題提供了指引。

  技術(shù)創(chuàng)新

  L3級(jí)自動(dòng)駕駛落地

  隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者需求的變化,汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革。北京“十五五”規(guī)劃建議中提到,將構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體系,穩(wěn)步提高新能源汽車(chē)比例,完善新能源汽車(chē)補(bǔ)能配套設(shè)施。

  北京作為國(guó)家布局的重要汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地,正推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、綠色化、高端化持續(xù)邁進(jìn)。隨著新車(chē)型覆蓋更廣泛的消費(fèi)場(chǎng)景,北京消費(fèi)者也將擁有更智能和個(gè)性化的用車(chē)體驗(yàn)。

  在順義區(qū),理想汽車(chē)順義工廠已竣工投產(chǎn),在這個(gè)智能制造基地有21條全自動(dòng)生產(chǎn)線,663臺(tái)機(jī)器人,可實(shí)現(xiàn)4款車(chē)型共線柔性化生產(chǎn),點(diǎn)焊、自沖鉚接等連接自動(dòng)化率達(dá)到100%。北京奔馳順義工廠成功引入GLE新車(chē)型,北京現(xiàn)代加快出口轉(zhuǎn)型。在北京經(jīng)開(kāi)區(qū),已形成以北京奔馳為龍頭的高端汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群,以小米汽車(chē)、北汽新能源、小馬智行為引領(lǐng)的新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

  為打造新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力,北京加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),實(shí)施自動(dòng)駕駛創(chuàng)新引領(lǐng)工程,推動(dòng)自主可控車(chē)載操作系統(tǒng)、輔助駕駛及高級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案開(kāi)發(fā)應(yīng)用,促進(jìn)新一代智能座艙創(chuàng)新研發(fā),加快高精度動(dòng)態(tài)地圖與定位技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。

  極狐阿爾法S(L3版)正式獲得工信部準(zhǔn)入許可及北京自動(dòng)駕駛專用號(hào)牌,正是北京新能源的科技硬實(shí)力得到認(rèn)可的證明。

  為加速L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程,由北汽集團(tuán)牽頭組建的聯(lián)合體已率先進(jìn)入國(guó)家四部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上路通行試點(diǎn)。

  北汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,首批試點(diǎn)的極狐阿爾法S(L3版)即將駛?cè)刖┡_(tái)高速、機(jī)場(chǎng)北線高速、大興機(jī)場(chǎng)高速等指定區(qū)域,將智慧出行體驗(yàn)融入首都重點(diǎn)交通干線。本次試點(diǎn)采用“B端先行、逐步開(kāi)放”策略,待相關(guān)配套政策進(jìn)一步成熟完善后,預(yù)計(jì)自2026年第二季度起,逐步面向個(gè)人用戶開(kāi)放,讓更多人親身感受自動(dòng)駕駛帶來(lái)的便捷出行體驗(yàn)。未來(lái),北汽新能源還將推出更多搭載L3自動(dòng)駕駛技術(shù)的高端車(chē)型。

  市場(chǎng)展望

  1月乘用車(chē)銷量有望“開(kāi)門(mén)紅”

  2026年,“兩新”政策持續(xù)優(yōu)化實(shí)施,政策更加注重提質(zhì)增效。國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部已發(fā)布《關(guān)于2026年實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》,將繼續(xù)支持汽車(chē)報(bào)廢更新與汽車(chē)置換更新。在推動(dòng)價(jià)格透明方面,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局起草《汽車(chē)行業(yè)價(jià)格行為合規(guī)指南(征求意見(jiàn)稿)》,其中提到汽車(chē)生產(chǎn)銷售企業(yè)應(yīng)當(dāng)規(guī)范“付費(fèi)解鎖”功能的收費(fèi)行為等,這將極大促進(jìn)“價(jià)格透明”。

  “由于2026年的補(bǔ)貼政策發(fā)布早,體系性推進(jìn)快,政策年初就能落地,因此預(yù)計(jì)2026年1月的乘用車(chē)市場(chǎng)將呈現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅的良好走勢(shì)。”乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示。

  在此情形下,多家車(chē)企相繼披露2026年銷量目標(biāo)和新車(chē)型推出計(jì)劃。小米汽車(chē)2026年的銷量目標(biāo)為55萬(wàn)輛,較2025年實(shí)際銷量增長(zhǎng)超三成。新一代小米SU7預(yù)計(jì)2026年4月上市。北汽集團(tuán)與華為聯(lián)合打造的享界將在2026年推出SUV、MPV等原創(chuàng)車(chē)型,并強(qiáng)調(diào)這些產(chǎn)品將展現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在技術(shù)儲(chǔ)備方面,享界已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)品矩陣規(guī)劃。除了現(xiàn)有的轎車(chē)和旅行車(chē)系列,新車(chē)型將覆蓋更廣泛的消費(fèi)場(chǎng)景,滿足用戶對(duì)個(gè)性化出行的需求。對(duì)于上述《指南》,北汽集團(tuán)等車(chē)企也紛紛發(fā)文響應(yīng),表示共同維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序。

  市場(chǎng)整體方面,昨日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2025年,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷累計(jì)完成3453.1萬(wàn)輛和3440萬(wàn)輛。其中,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷累計(jì)完成1662.6萬(wàn)輛和1649萬(wàn)輛,產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高,同比分別增長(zhǎng)29%和28.2%,新能源汽車(chē)新車(chē)銷量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷量的47.9%。

  展望2026年全年,中汽協(xié)預(yù)計(jì),2026年,中國(guó)汽車(chē)總銷量將增長(zhǎng)1%至3475萬(wàn)輛。其中,乘用車(chē)銷量為3025萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)0.5%;商用車(chē)銷量為450萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.7%。預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)銷量為1900萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.2%。預(yù)計(jì)出口銷量為740萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.3%。

  本版文/本報(bào)記者宋霞統(tǒng)籌/余美英

  ·記者手記·

  讀懂青年需求讓汽車(chē)消費(fèi)更有溫度

  當(dāng)下青年買(mǎi)車(chē),不只是為了擁有代步工具,更是選擇一種綠色、智能生活方式,如體驗(yàn)理想的“免費(fèi)高階智駕”,為小米的“科技感”買(mǎi)單,在政策與產(chǎn)業(yè)的雙向奔赴中,青年消費(fèi)者更看重“買(mǎi)得起、用得好”。

  他們獨(dú)特的消費(fèi)觀與需求也為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)新的變革。有調(diào)查結(jié)果顯示,年輕消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí),更青睞自主品牌。一項(xiàng)聚焦年輕人的新能源汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告顯示,有42%的年輕消費(fèi)者更青睞諸如理想、小米等只做新能源汽車(chē)的新品牌;24%的年輕消費(fèi)者會(huì)選擇傳統(tǒng)車(chē)企推出的新能源汽車(chē)。他們對(duì)于純電動(dòng)車(chē)鮮有里程焦慮,當(dāng)下主流的500公里續(xù)航里程電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品,已經(jīng)滿足絕大部分年輕消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。如何更好地理解和讀懂年輕人的消費(fèi)心理和特征,將成為新能源企業(yè)未來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵。

  未來(lái),只要持續(xù)破解保費(fèi)、維修等痛點(diǎn),讓智能化配置更普惠、使用成本更低,北京青年的汽車(chē)消費(fèi)潛力還將持續(xù)釋放,既帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,也讓青春出行更有質(zhì)感,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益的雙贏。

  責(zé)任編輯:向勤如(EN006)

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