來源：長安福特掛牌公告

轉(zhuǎn)讓的長安池組產(chǎn)線車轉(zhuǎn)背后，是福特近年來長安福特電動化戰(zhàn)略的遲緩。

車主之家最新數(shù)據(jù)顯示，轉(zhuǎn)讓裝生曾經(jīng)被福特寄予厚望的條電福特電馬，2025年7月銷量為2輛，電動從2025年3月到7月，型下月銷量均在個位數(shù)。步走

長安福特為長安汽車（000625.SZ）、長安池組產(chǎn)線車轉(zhuǎn)美國福特汽車分別持股50%的福特聯(lián)營公司。9月16日下午，轉(zhuǎn)讓裝生長安汽車董秘辦人士告訴時代周報記者，條電長安福特目前的電動電動化轉(zhuǎn)型確實相對較慢，“合資汽車的型下觀念轉(zhuǎn)變確實慢很多?！蓖瑫r，步走對于2023年就曾提及的長安池組產(chǎn)線車轉(zhuǎn)長安福特新能源產(chǎn)品cx810，長安汽車董秘辦人士表示，該款產(chǎn)品目前由長安進(jìn)行主導(dǎo)研發(fā)，仍在穩(wěn)步推進(jìn)中，目前沒有更多可以披露的信息。

9月2日，王孝飛以執(zhí)行副總裁身份，在長安福特重慶整車制造基地總裝一車間開展了“雷霆行動”專項安全大檢查。

王孝飛已經(jīng)在長安汽車工作約20年，曾在歐尚、深藍(lán)汽車等任職，這一次，他會幫助長安福特電動化加速轉(zhuǎn)型嗎？

三條電池包生產(chǎn)線閑置掛牌轉(zhuǎn)讓

長安福特掛牌信息顯示，此次轉(zhuǎn)讓的三條電池包生產(chǎn)線，均為設(shè)備新，功能完好可用。

這三條生產(chǎn)線包括三種類型，第一條是PHEV電池包組裝線，用于生產(chǎn)插電混動汽車用電池包，第二條是BEV電池包組裝線，用于生產(chǎn)純電車的電池包（從電池模組開始組裝）；第三條是FHEV電池包組裝線，用于生產(chǎn)輕混動電池包，由于停產(chǎn)而閑置。

來源：長安福特掛牌公告

此次電池包組裝線的轉(zhuǎn)讓，和長安福特目前仍較為堅持的油混路線有關(guān)。

2025年4月，在接受中國汽車報采訪時，時任長安福特執(zhí)行副總裁楊大勇表示，整體來看，長安福特走的是一種野性、偏高端、燃油+混動的路線，選擇這條路，可能消費群體沒那么大，但福特要做“小池子里的大魚”。

從銷量上來看，長安福特持續(xù)下滑。

今年前五個月，長安福特的銷量共計7.7萬輛，較上年同期的9.2萬輛下滑了16.4%。按月份來看，長安福特1至5月連續(xù)5個月出現(xiàn)銷量下滑，下滑幅度分別為16.44%、8.96%、14.95%、31.58%和7.95%。

從6月開始，長安汽車不再單獨披露長安福特等合資汽車產(chǎn)銷量。長安汽車對時代周報記者表示，可以通過其他渠道進(jìn)行查詢。

汽車之家顯示，長安福特還有的車型，為蒙迪歐、evos、福特電馬、銳界、銳際、探險者等。目前支撐起長安福特的主力產(chǎn)品均為傳統(tǒng)燃油車型，銷量排名前列的為蒙迪歐、銳界、探險者、銳際，2025年8月銷量分別為5585輛、3035輛、1203輛、542輛，其中蒙迪歐、銳界有油電混動車型。

長安福特電動化轉(zhuǎn)型遲緩

在堅守燃混策略下，長安福特的營業(yè)收入出現(xiàn)了明顯下滑。

長安汽車2025年半年報數(shù)據(jù)顯示，長安福特今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入181.6億元，同比2024年上半年的227億元下降了20%；凈利潤7.53億元，同比2024年上半年的18.21億元下降了58.7%；資產(chǎn)總計226.67億元。

拉長時間維度來看，2021年至2024年，長安福特的營業(yè)收入和凈利潤波動較大，曾連續(xù)兩年出現(xiàn)虧損。

2024年，長安福特營業(yè)收入483億元，凈利潤20.89億元，資產(chǎn)總計281.4億元；2023年，長安福特營業(yè)收入未披露，凈利潤虧損20.6億元，資產(chǎn)總計262.1億元；2022年，長安福特營業(yè)收入510.66億元，凈利潤虧損24.48億元，資產(chǎn)總計360億元；2021年，長安福特營業(yè)收入617.65億元，凈利潤22.83億元，資產(chǎn)總計406.84億元。

對于2024年長安福特的業(yè)績增長，長安汽車解釋，是因為出口拉動，固定費用節(jié)支，總體效益提升。

在2023年年報中，長安汽車還曾提及持續(xù)深化合資合作，成立長安福特新能源汽車科技有限公司，首款戰(zhàn)略產(chǎn)品CX810有序推進(jìn)。

時代周報記者發(fā)現(xiàn)，也就是在2023年，長安汽車董事長朱華榮，開始兼任長安福特董事長。這也足見長安汽車對長安福特的重視程度。

此后，在2024年1月的長安汽車全球伙伴大會上，朱華榮在會上表示，長安福特全新新能源產(chǎn)品內(nèi)部代號CX810，有望在2024北京車展上正式發(fā)布。同時，針對長安福特而言，未來將布局3-4款新能源產(chǎn)品，包含EV和XEV車型；3-4福特品牌ICE車型穩(wěn)定發(fā)展，并且加速推進(jìn)CX810項目產(chǎn)品開發(fā)，研究共同開拓海外市場、林肯電動化合作機會，最終實現(xiàn)2028年46萬輛規(guī)模目標(biāo)。

不過，截至目前，長安福特的CX810車型仍未發(fā)布。