自動播放 近日，上海試點試行有網(wǎng)友發(fā)文稱，地鐵在上海地鐵9號線乘坐到部分無座車廂，站票并調(diào)侃“累了一天坐地鐵站票回家”，車廂車廂引發(fā)熱議。工作上海地鐵方面回應(yīng)稱，僅號該設(shè)計是線節(jié)為應(yīng)對大客流所做的試點，僅在9號線一列車的上海試點試行一節(jié)車廂試行；湖北律師協(xié)會交通管理與運輸法律專業(yè)委員會秘書長吳鵬飛則表示，試點本身不違反法律，地鐵但若大規(guī)模推行應(yīng)充分征求公眾意見。站票 11月23日，車廂車廂經(jīng)視直播記者致電上海地鐵服務(wù)監(jiān)督熱線。工作工作人員回應(yīng)稱，僅號這是線節(jié)基于9號線大客流現(xiàn)狀所進行的試點，“目前僅在9號線其中一列地鐵的上海試點試行一節(jié)車廂試點，并未推廣至其他線路或車廂”。至于未來是否推行，該人員表示尚未確定。對于部分乘客提出“取消座位不便，應(yīng)增加發(fā)車頻次”的意見，工作人員表示將把相關(guān)反饋轉(zhuǎn)達公司。 湖北省律師協(xié)會交通管理與運輸法律專業(yè)委員會秘書長吳鵬飛對此表示，上海地鐵在單列車的一節(jié)車廂試點無座設(shè)計，從法律層面并無不妥。但他指出，如未來該政策大規(guī)模實施，還需要召開聽證會，廣泛征求公眾意見。最終，結(jié)合自身運營需求及公眾利益，綜合考量后作出決策。 另據(jù)媒體報道，2024年上海軌道交通全網(wǎng)日均客流達1027萬人次，同比上升2.4%，其中2號線、1號線和9號線日均客流量位列前三。為提升單位空間載客能力，上海地鐵9號線于2025年下半年試點拆除部分座位，預(yù)計每節(jié)車廂可多容納約25名乘客站立。