零跑以1.30萬輛的第周周銷量繼續(xù)蟬聯(lián)榜首，較第36周的新勢1.08萬輛環(huán)比增長20.37%，延續(xù)穩(wěn)定向上的力銷量小樂道領(lǐng)跑勢頭。

作為新勢力“后起之秀”的米暴小米表現(xiàn)亮眼，第37周銷量達(dá)0.98萬輛，漲重環(huán)比大幅提升58.06%，回第排名上再次反超問界和小鵬，極氪重回第二名。微跌

問界第37周銷量0.86萬輛，第周環(huán)比增長16.22%，新勢雖被小米超越，力銷量小樂道但仍位居前三。米暴

小鵬和理想第37周銷量均為0.81萬輛，漲重小鵬環(huán)比增長20.90%；理想環(huán)比增長32.79%，回第增長節(jié)奏更顯迅猛。極氪

腰部品牌中，深藍(lán)以0.45萬輛的銷量排在第六，環(huán)比增長40.63%，增長幅度可觀。

排名第七的方程豹同樣表現(xiàn)出色，第37周銷量0.42萬輛，對比第36周的0.26萬輛，環(huán)比大增61.54%，成為本周環(huán)比增幅最高的品牌。

極氪排名第八，周銷量0.32萬輛，環(huán)比微降3.03%，是榜單中少數(shù)環(huán)比下滑的品牌，短期或面臨市場調(diào)整壓力。

嵐圖排名第九，周銷量0.32萬輛，環(huán)比增長33.33%，增長表現(xiàn)也很亮眼。?

樂道排名第十，周銷量0.26萬輛，環(huán)比下降3.70%，是榜單中另一款環(huán)比下滑的車型，后續(xù)需通過產(chǎn)品或營銷調(diào)整提振銷量。

整體而言，新勢力多數(shù)品牌第37周實現(xiàn)環(huán)比增長。

小米、方程豹、理想、深藍(lán)等品牌憑借顯著的環(huán)比增幅，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場拓展能力；零跑穩(wěn)居銷量榜首，頭部品牌的領(lǐng)先優(yōu)勢仍在。

不過，極氪、樂道的小幅下滑也說明，新勢力賽道的競爭仍充滿變數(shù)。（轉(zhuǎn)載自電車界）

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