近日,鎖車全國(guó)多位2024款?yuàn)W迪A6L車主反映車輛門鎖出現(xiàn)異常,門拉涉及解鎖失效、開奧無(wú)故開啟等故障,安全引發(fā)廣泛關(guān)注。缺陷這一涉及高端車型的鎖車質(zhì)量問(wèn)題,不僅暴露了汽車零部件供應(yīng)鏈的門拉隱患,更對(duì)車主日常使用與行車安全造成實(shí)質(zhì)性威脅。開奧根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》,安全若同一車型普遍存在危及人身安全的缺陷缺陷,生產(chǎn)者必須召回。鎖車目前奧迪官方仍保持沉默,門拉而車主已組織集體維權(quán),開奧擬向市場(chǎng)監(jiān)管部門提交缺陷產(chǎn)品報(bào)告。安全
鎖車形同虛設(shè),缺陷防盜系統(tǒng)淪為擺設(shè)
據(jù)知名汽車領(lǐng)域博主“拜托了老司機(jī)”透露,一名剛提車不久的奧迪A6L車主在鎖車后,輕輕一拉右后門,車門竟應(yīng)聲而開,防盜警報(bào)雖隨后響起,但故障的偶發(fā)性和不可預(yù)測(cè)性令人不安。
更讓車主感到困擾的是,車輛右后門在系統(tǒng)顯示“解鎖”的狀態(tài)下反而無(wú)法從外部打開,甚至出現(xiàn)過(guò)無(wú)法完全閉合的情形。另一位車主劉先生表示,他在用車過(guò)程中還遇到過(guò)前排兩側(cè)車門同時(shí)“失靈”的狀況:“明明已經(jīng)按下鎖車鍵,卻依然能拉開車門;而需要上車時(shí),卻又怎么都打不開?!?/p>
這種情況,并非個(gè)案。不少奧迪A6L車主紛紛講述自身遭遇。一位2024款?yuàn)W迪A6L車主稱:“我的車才開了不到一年,右后門就出現(xiàn)鎖車后仍能拉開的情況。一開始以為是偶發(fā)故障,沒(méi)想到越來(lái)越頻繁?!备钏麚?dān)憂的是,4S店檢測(cè)后僅表示是“鎖舌過(guò)于靈敏”,并未給出根本解決方案?!拔椰F(xiàn)在每次鎖車都得反復(fù)檢查每個(gè)門,甚至把鑰匙拿遠(yuǎn)一點(diǎn)再逐個(gè)拉車門確認(rèn),太折磨人了!”
一位2024款新購(gòu)車用戶無(wú)奈地寫道:“剛提車兩個(gè)月,右后門就出現(xiàn)時(shí)好時(shí)壞的情況,鎖車后警報(bào)常無(wú)故響起。4S店一開始說(shuō)可能是系統(tǒng)誤報(bào),結(jié)果檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)是門鎖控制模塊出了問(wèn)題?!边€有的網(wǎng)友表示:“我2025年有三個(gè)月也是右后門要么打不開,要么關(guān)不上,4S店說(shuō)鎖車機(jī)構(gòu)故障,鎖舌太靈敏的原因,不應(yīng)該呀,每次鎖車都要把鑰匙放在遠(yuǎn)處一個(gè)一個(gè)的門試,打不開才敢走開?!币晃痪W(wǎng)友直言:“我的2020款A(yù)6L也有車鎖故障,這可能不是批次問(wèn)題,而是設(shè)計(jì)缺陷?!边@條留言迅速獲得數(shù)百點(diǎn)贊,不少車主表示有同感。
據(jù)了解,故障現(xiàn)象多樣且極具隨機(jī)性:有的車輛顯示已上鎖,實(shí)則一拉就開;有的車門在解鎖狀態(tài)下無(wú)法從外部打開;還有的車門甚至無(wú)法完全閉合,行車中存在極大安全隱患。山東車主劉先生表示,他在高速行駛中曾突然聽到門鎖跳開的聲音,“幸好當(dāng)時(shí)車門未完全打開,否則后果不堪設(shè)想”。
揭秘門鎖“死穴”,軟件升級(jí)救不了
短視頻平臺(tái)上,多位車主上傳實(shí)測(cè)視頻進(jìn)一步印證問(wèn)題的普遍性。一位車主拍攝的視頻顯示,他的奧迪A6L在鎖車后,主駕、副駕及左后門均正常鎖住,唯獨(dú)右后門可隨意拉開。視頻評(píng)論區(qū)迅速成為全國(guó)各地車主的“報(bào)到處”,北京、江蘇、河南、遼寧等多地車主均反映存在類似問(wèn)題。
那么,奧迪A6L門鎖頻繁故障的根源究竟在哪?記者采訪了從事汽車維修行業(yè)12年的資深技師張師傅。張師傅表示,近年來(lái)他接手過(guò)不少奧迪車型的門鎖維修案例,其中A6L占比最高,故障原因主要集中在門鎖執(zhí)行器和鎖塊上?!伴T鎖執(zhí)行器里的電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片很關(guān)鍵,一旦芯片出現(xiàn)信號(hào)識(shí)別紊亂,就會(huì)導(dǎo)致門鎖‘誤操作’,比如明明鎖上了,卻沒(méi)鎖死,輕輕一拉就開;或者解鎖后,車門還是打不開。還有一種情況是鎖塊里的微型電機(jī)失效,這玩意兒就像門鎖的‘動(dòng)力源’,失去磁性后,車門開合就會(huì)變得遲鈍,甚至完全失靈?!?/p>
張師傅進(jìn)一步解釋,這種故障不是簡(jiǎn)單升級(jí)軟件就能解決的,必須更換硬件。“之前有車主問(wèn)能不能通過(guò)刷系統(tǒng)修復(fù),其實(shí)沒(méi)用,芯片和電機(jī)出了問(wèn)題,軟件根本沒(méi)法彌補(bǔ),只能換部件?!倍诰S修方案上,4S店和第三方維修店的做法差異很大?!?S店一般建議直接更換整個(gè)鎖塊,雖然省時(shí)省力,但成本很高,一個(gè)鎖塊加上工時(shí)費(fèi),報(bào)價(jià)通常在2000元左右,要是多扇車門出問(wèn)題,總費(fèi)用能達(dá)到5000元以上?!睆垘煾嫡f(shuō),第三方維修店則會(huì)選擇拆開鎖塊,單獨(dú)更換里面的微型電機(jī)。“這種方案需要專業(yè)技術(shù),比較耗時(shí),但成本低很多,一個(gè)電機(jī)成本也就200元左右,加上工時(shí)費(fèi),總共幾百元就能搞定?!敝档米⒁獾氖?,除A6L外,部分奧迪A4L車主也反映存在類似問(wèn)題,讓人不得不懷疑這是否是奧迪某代門鎖系統(tǒng)的共性缺陷。
面對(duì)車主的集體質(zhì)疑,奧迪官方至今未作出正式回應(yīng)。雖然部分經(jīng)銷商答應(yīng)“檢測(cè)后酌情更換”,但更多車主遭遇了售后推諉。一位吉林車主抱怨道:“4S店以‘無(wú)法復(fù)現(xiàn)故障’為由拒絕處理,可這問(wèn)題本來(lái)就是時(shí)好時(shí)壞的??!”更讓車主們不滿的是,部分經(jīng)銷商要求車主自費(fèi)維修,更換單個(gè)門鎖總成費(fèi)用高達(dá)2000元以上,若四門同時(shí)更換費(fèi)用接近萬(wàn)元。
奧迪保持沉默,召回程序何時(shí)啟動(dòng)
2024款?yuàn)W迪A6L是一款定位于中大型豪華轎車的車型,于2023年10月17日正式上市。這款車屬于年度小改款車型,主要是對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整,動(dòng)力系統(tǒng)基本保持不變。2024款?yuàn)W迪A6L的廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間是42.79萬(wàn)元至65.68萬(wàn)元。
隨著事件持續(xù)升溫,車主們最關(guān)心的是:奧迪是否應(yīng)該啟動(dòng)召回程序?根據(jù)我國(guó)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》,如果同一車型普遍存在可能危及人身安全的缺陷,生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)實(shí)施召回。目前來(lái)看,奧迪A6L門鎖故障已涉及全國(guó)多地從2020到2024多個(gè)年款,明顯符合“普遍性”和“安全性”兩大召回要件。
汽車行業(yè)專家表示,門鎖系統(tǒng)事關(guān)車主生命財(cái)產(chǎn)安全,廠家應(yīng)該主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任:“無(wú)論是否在保修期內(nèi),涉及安全的問(wèn)題都應(yīng)該高度重視。奧迪作為德系豪華品牌代表,更應(yīng)該以負(fù)責(zé)任的態(tài)度面對(duì)問(wèn)題,而不是保持沉默?!?/p>
截至發(fā)稿,已有車主組織集體維權(quán),正準(zhǔn)備向市場(chǎng)監(jiān)管部門提交缺陷產(chǎn)品報(bào)告。新聞媒體也將持續(xù)關(guān)注此事進(jìn)展。同時(shí)提醒廣大奧迪A6L車主,為保障行車安全,請(qǐng)及時(shí)檢查車輛門鎖系統(tǒng),鎖車后務(wù)必手動(dòng)確認(rèn)每個(gè)車門是否鎖死,若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)聯(lián)系專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)。行車安全無(wú)小事,唯有廠家重視、用戶警惕,才能避免可能發(fā)生的安全事故。
據(jù)大河報(bào)