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內(nèi)容摘要：近日，有網(wǎng)友反映，在深圳市龍崗區(qū)大運(yùn)AI小鎮(zhèn)綠道內(nèi)，地面上布滿了上百條類似“減速帶”的設(shè)施，間距僅約30厘米，引發(fā)關(guān)注。9月25日，深圳市龍崗區(qū)橫崗街道辦事處工作人員回應(yīng)經(jīng)視直播記者，綠道地面設(shè)置“減

近日，有網(wǎng)友反映，綠道在深圳市龍崗區(qū)大運(yùn)AI小鎮(zhèn)綠道內(nèi)，有上地面上布滿了上百條類似“減速帶”的百條設(shè)施，間距僅約30厘米，減速引發(fā)關(guān)注。合標(biāo)

9月25日，深圳深圳市龍崗區(qū)橫崗街道辦事處工作人員回應(yīng)經(jīng)視直播記者，綠道綠道地面設(shè)置“減速帶”，有上是百條用于輔助行人的防滑帶。其間距設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)綜合考量，減速充分兼顧不同年齡群體的合標(biāo)步行習(xí)慣與安全需求。圖片拍攝視角存在差異，深圳導(dǎo)致部分路段看起來(lái)設(shè)施密集，綠道引發(fā)誤判。有上此外，工作人員還補(bǔ)充說(shuō)明，針對(duì)該綠道路段，經(jīng)專業(yè)勘測(cè)發(fā)現(xiàn)，其天然坡度已超出標(biāo)準(zhǔn)要求?；诳睖y(cè)結(jié)果與安全考量，為充分保障行人出行安全，該路段最終按照步行道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，并且明確禁止自行車在該路段騎行。